La Suunto Race 2 vise le traileur qui part plusieurs heures en montagne avec une carte au poignet. Ce test de la Suunto Race 2 reprend la fiche technique et le guide d’utilisation de Suunto, puis les mesures publiées par Sport Passion, OutdoorGearLab et TechRadar ; les calculs d’autonomie par heure d’effort sont ceux de la rédaction.
La Suunto Race 2 annonce 55 h en GPS multi-bandes pour 76 g, avec un écran AMOLED de 1,5 pouce et 32 Go de cartes hors ligne. Sport Passion n’a mesuré que 30 h en moyenne, et 25 h en utilisant beaucoup la carte. Comptez donc 3 à 4 % de batterie par heure de course en navigation, et ne prenez le titane (599 €, 65 g) que si 11 g de moins valent 100 € pour vous.
Sommaire
- Pour qui : le traileur qui navigue avec une carte au poignet
- Fiche technique de la Suunto Race 2
- Autonomie : 55 h annoncées, entre 25 et 54 h mesurées
- GPS et cardio : 2 % d’écart sur un parcours étalonné
- Cartes hors ligne et navigation : une carte sans noms de lieux
- Points forts et points faibles selon les tests publiés
- Suunto Race 2, Race ou Vertical : le tableau pour choisir
- Notre conseil : prévoyez 4 % de batterie par heure de navigation
- Questions fréquentes sur la Suunto Race 2
- Sources
Pour qui : le traileur qui navigue avec une carte au poignet
La Race 2 s’adresse au coureur qui suit une trace GPX en montagne et veut lire la carte sans sortir son téléphone. Les 32 Go de cartes hors ligne et l’écran AMOLED sont ce qui justifie son prix ; pour courir sur route, une montre plus simple suffit.
Elle succède à la Race, que TechRadar présente comme sa devancière. Les premiers tests sont parus fin août 2025, dont celui de Sport Passion le 27 août, aux prix de lancement de 499 € en acier et 599 € en titane. Sur la boutique américaine de Suunto, les deux versions restent affichées à 499 $ et 599 $ au 5 novembre 2026.
Si vous débutez, lisez d’abord notre guide pour choisir une montre de trail quand on débute. Pour charger une trace dans la montre avant de partir, la marche à suivre est dans notre guide pour ouvrir un fichier GPX sur téléphone, ordinateur ou montre.
Fiche technique de la Suunto Race 2
| Caractéristique | Race 2 acier | Race 2 titane |
|---|---|---|
| Prix de lancement | 499 € | 599 € |
| Poids | 76 g | 65 g |
| Dimensions | 49 x 49 x 12,5 mm | 49 x 49 x 12,5 mm |
| Lunette | acier inoxydable | titane grade 5 |
| Verre | saphir | saphir |
| Écran | AMOLED LTPO 1,5 pouce, 466 x 466 px | AMOLED LTPO 1,5 pouce, 466 x 466 px |
| Satellites | GPS, GLONASS, Galileo, QZSS, BeiDou, double fréquence L1 + L5 | identique |
| Cartes hors ligne | 32 Go | 32 Go |
| Altimètre | barométrique et GPS, résolution 1 m | identique |
| Étanchéité | 100 m (ISO 22810) | 100 m (ISO 22810) |
| Température d’utilisation | -20 à +55 °C | -20 à +55 °C |
L’écran AMOLED est fait de diodes organiques qui produisent leur propre lumière, ce qui donne des couleurs franches sur la carte. TechRadar et Sport Passion lui attribuent une luminosité de 2 000 nits, une valeur absente de la fiche de Suunto.
Le titane retire 11 g pour 100 € de plus, soit environ 9 € par gramme gagné. Sur la fiche, L1 + L5 désigne les deux bandes de fréquence GPS captées ensemble, et ISO 22810 la norme d’étanchéité des montres.
Autonomie : 55 h annoncées, entre 25 et 54 h mesurées
Suunto annonce 55 h en GPS multi-bandes (le réglage qui capte deux fréquences satellites à la fois, le plus précis selon Suunto), 65 h en bande unique et 200 h en mode d’économie, cardio coupé. Le guide d’utilisation décrit quatre modes de batterie prédéfinis : Performance, réglé par défaut, Endurance, Ultra et Tour. Il ne chiffre pas les deux modes intermédiaires.
Les mesures publiées divergent. Sport Passion a relevé 30 h en moyenne en double fréquence sur plusieurs sorties, et environ 25 h avec un usage intensif de la carte. OutdoorGearLab a mesuré 54 h en mode tous systèmes satellites, sans préciser le temps passé carte affichée. Les deux tests ne décrivent pas le même réglage, et Sport Passion juge la carte et le suivi d’itinéraire « assez gourmands ». Pour une sortie carte affichée en multi-bandes, retenez la mesure la plus basse.
| Batterie consommée | Selon Suunto (55 h) | Mesure Sport Passion (30 h) | Carte très utilisée (25 h) |
|---|---|---|---|
| Par heure | 1,8 % | 3,3 % | 4 % |
| Sortie de 2 h | 4 % | 7 % | 8 % |
| Sortie de 5 h | 9 % | 17 % | 20 % |
| Ultra de 24 h | 44 % | 80 % | 96 % |
Sur un ultra de 24 h, la navigation carte affichée en multi-bandes ne laisse presque aucune marge. Pour une course plus longue, choisissez le mode Endurance ou Ultra avant le départ.
En usage quotidien, la durée annoncée change selon la source : 18 jours sur la fiche américaine de Suunto, 16 jours dans le texte de TechRadar, qui cite aussi les 18 jours de la fiche. Sport Passion a mesuré 10 à 11 jours écran toujours allumé et 16 à 17 jours avec l’écran qui s’allume au geste du poignet.
La recharge est rapide. OutdoorGearLab a mesuré 68 min pour une charge complète, et Sport Passion a regagné 10 % en 5 min, qu’il traduit en 5 h de GPS. Carte affichée, à 4 % par heure, ces 10 % valent plutôt 2 h 30.
GPS et cardio : 2 % d’écart sur un parcours étalonné
Sur son parcours de référence de 2 miles (3,22 km), OutdoorGearLab a relevé 1,96 mile (3,15 km) avec la Race 2, soit 2 % de moins. Le testeur juge cet écart dans la plage attendue pour ce terrain, avec quelques divergences ponctuelles face à son appareil de contrôle.
Pour le cardio au poignet, OutdoorGearLab mesure un écart moyen de 2,4 battements par minute avec un capteur de bras Polar Verity Sense. TechRadar note que le capteur corrige les imprécisions reprochées à la première Race.
Sport Passion décrit l’altimètre barométrique comme précis, et relève qu’il ne s’étalonne pas pendant une activité. Calibrez-le au départ, à une altitude connue : c’est de lui que vient le dénivelé affiché. La méthode est détaillée dans notre guide pour calibrer l’altimètre de sa montre GPS.
Cartes hors ligne et navigation : une carte sans noms de lieux
Les noms de villes, de rues et de routes ne figurent pas sur la carte de la Race 2, selon Sport Passion, qui en trouve pourtant le défilement fluide, sans latence. Le guide d’utilisation de Suunto décrit la sélection d’un itinéraire ou d’un point d’intérêt pendant l’activité, la fonction Find back qui ramène au point de départ, et Snap to route pour suivre un itinéraire prédéfini.
Sport Passion trouve le relief mieux rendu chez Garmin. L’écran tactile se désactive pendant le sport, sauf sur la carte. OutdoorGearLab ajoute qu’au zoom maximal, le sentier reste difficile à distinguer.
Sans noms de lieux au poignet, repérez avant de partir les cols et les hameaux de votre trace sur une carte IGN. Le guidage dans les montées, Climb Guidance, peut aussi fondre une courte pente raide dans un tronçon plus long et moins pentu, selon Sport Passion : ne vous fiez pas à lui seul pour doser l’effort.
Points forts et points faibles selon les tests publiés
Points forts
- Écran AMOLED de 1,5 pouce, donné à 2 000 nits par TechRadar et Sport Passion.
- Carte fluide et 32 Go de cartes hors ligne.
- 76 g en acier, 65 g en titane, pour 12,5 mm d’épaisseur.
- Cardio au poignet à 2,4 battements par minute en moyenne d’un capteur de bras de référence, chez OutdoorGearLab.
- Recharge de 10 % en 5 min chez Sport Passion.
Points faibles
- De 25 à 30 h mesurées en multi-bandes par Sport Passion, loin des 55 h annoncées.
- Pas de noms de lieux sur la carte.
- Pas de lecteur MP3, et un gestionnaire de batterie jugé trop limitatif par Sport Passion.
- Altimètre impossible à étalonner pendant une activité.
Suunto Race 2, Race ou Vertical : le tableau pour choisir
Face à la première Race, la Race 2 gagne 5 h en multi-bandes, perd 7 g et 0,8 mm d’épaisseur, et double la mémoire de cartes de la version acier. La Suunto Vertical échange un écran moins défini contre une recharge solaire.
| Race 2 acier | Race acier | Vertical Titanium Solar | |
|---|---|---|---|
| Poids | 76 g | 83 g | 74 g |
| Épaisseur | 12,5 mm | 13,3 mm | 13,6 mm |
| Écran | AMOLED 1,5 pouce, 466 x 466 px | AMOLED 1,43 pouce, 466 x 466 px | matriciel 1,4 pouce, 280 x 280 px |
| GPS multi-bandes | 55 h | 50 h | 65 h (90 h avec le solaire) |
| Mode d’économie | 200 h | 200 h | 500 h |
| Montre connectée | 18 jours | 16 jours | 30 jours (60 avec le solaire) |
| Cartes hors ligne | 32 Go | 16 Go | 32 Go |
| Pour qui | la carte lisible en couleurs sur des sorties d’une journée | le même usage avec un écran plus petit, si son prix est nettement plus bas | l’ultra et l’itinérance, où l’autonomie compte plus que l’écran |
Si la Vertical vous tente, lisez notre test de la Suunto Vertical. Pour régler la montre retenue avant une première sortie, voyez notre article sur les paramètres essentiels d’une montre GPS pour le trail.
Notre conseil : prévoyez 4 % de batterie par heure de navigation
Les 55 h de la fiche titane correspondent au mode Performance, le plus précis. Sport Passion n’en a obtenu que 30 en moyenne, et 25 avec un usage intensif de la carte. Pour une sortie carte affichée, comptez 4 % par heure : une montre chargée à 60 % couvre 15 h de navigation. Au-delà, rechargez la veille ou passez en mode Endurance ou Ultra au départ.
Notre avis : prenez la Race 2 si vous naviguez à la carte sur des sorties d’une journée au plus ; pour des ultras de plus de 24 h ou de l’itinérance, regardez plutôt une montre à recharge solaire comme la Vertical.
Questions fréquentes sur la Suunto Race 2
Quelle est la date de sortie du Suunto Race 2 ?
La Suunto Race 2 est sortie fin août 2025. Sport Passion a publié son test le 27 août 2025 et Notebookcheck a annoncé sa sortie le 29 août 2025, à 499 $ en acier et 599 $ en titane. En France, les prix de lancement relevés par Sport Passion sont de 499 € et 599 €.
Quels sont les avis sur la Suunto Race 2 ?
Les testeurs retiennent l’écran AMOLED de 1,5 pouce et la fluidité de la carte. OutdoorGearLab lui donne 82 sur 100, sixième de 13 montres ; ses notes les plus basses portent sur l’autonomie (6,5 sur 10) et les fonctions annexes (7 sur 10). Sport Passion regrette l’absence de lecteur MP3, les noms de lieux absents de la carte et un gestionnaire de batterie trop limitatif.
Quelle est la différence entre la Suunto Race et la Suunto Race 2 ?
Selon les fiches de Suunto, la Race 2 en acier pèse 76 g contre 83 g pour la Race, mesure 12,5 mm d’épaisseur contre 13,3 mm et passe d’un écran de 1,43 à 1,5 pouce. Elle annonce 55 h en GPS multi-bandes contre 50 h, et 32 Go de cartes contre 16 Go sur la Race en acier.
Sources
Sources officielles
- Suunto, Suunto Race 2 All Black, consultée le 5 novembre 2026 : fiche technique de la version acier, autonomie, prix américain.
- Suunto, Suunto Race 2 Titanium Black, consultée le 5 novembre 2026 : poids et lunette de la version titane, autonomie par mode, prix américain.
- Suunto, Suunto Race 2 User guide, consulté le 5 novembre 2026 : modes de batterie, navigation pendant l’activité, étanchéité ISO 22810.
- Suunto, Suunto Race All Black, consultée le 5 novembre 2026 : fiche technique de la première Race.
- Suunto, Suunto Vertical Titanium Solar Black, consultée le 5 novembre 2026 : fiche technique de la Vertical.
Tests et mesures publiés
- Sport Passion, Philippe Baudoin, Test Suunto Race 2 : un écran ultralarge et lumineux, publié le 27 août 2025, consulté le 5 novembre 2026 : autonomie mesurée, recharge, carte, prix de lancement.
- OutdoorGearLab, Matthew Richardson, Suunto Race 2 Review, publié le 22 mai 2026, consulté le 5 novembre 2026 : autonomie, précision GPS et cardio, temps de charge, notes.
- TechRadar, Lloyd Coombes, Suunto Race 2: The same, but better, publié le 21 octobre 2025, consulté le 5 novembre 2026 : luminosité de l’écran, autonomie en montre connectée.
- Notebookcheck, David Chien, Suunto Race 2 smartwatch debuts with 2,000-nit OLED display, 55-hour runtime, and offline GPS maps for trail runners, publié le 29 août 2025, consulté le 5 novembre 2026 : date de sortie et prix américains.
Images
- RUN 4 FFWPU, Trail runner on scenic mountain path, Pexels, licence Pexels : image d’en-tête.
- Kampus Production, Man in red long sleeves activewear looking at the wristwatch he is holding, Pexels, licence Pexels.
- VANNGO Ng, Male athlete trail running in mountain landscape, Pexels, licence Pexels.
Page mise à jour le 5 novembre 2026.
